培訓機師真的很難考嗎?您絕不可錯過以下的Q & A
1. 今年預計招收多少位培訓名額？
本年度華航預計招募培訓飛行員人數60人；長榮預計招募培訓飛行員人數50人(一年兩梯)。
2. 培訓機師有無特別的選才標準？有工作經驗者是否會優先錄取？
已錄取的培訓機師，並不受限於任何科系或有工作經驗，但是良好的英文溝通能力是主要考量因素之一。
一位優秀的民航機師，一定要對飛行有興趣，要不斷學習飛航新知，對工作的責任心，再加上專業的判斷力及反應能力。
3. 近視的人是否可參加考試？有沒有特別的體檢規定？
有近視的人，兩眼裸視或經戴鏡架或隱形眼鏡矯正後之遠距離視力1.0以上，並合乎民航局航空人員甲等體位標準需求者，皆可報考。
若有視力作手術矯正者，請於報名前依規定完成民航局鑑定手續後，即可報考。
視力初檢可至民航局航醫中心完成民航局視力鑑定手續； 另B 型肝炎檢查，可至各大公私立醫院即可。
4. 何時報名？考試時間？
全年接受報名，只要合乎報考資格即安排考試時間。
5. 有何報名限制？
只要有中華民國國籍者皆可報考，並可接受雙籍僑民報考。
6. 考試內容為何？通過標準為何？
培訓機師考試可分為下列五階段
第一階段：筆試測驗
第二階段：儀器測驗
第三階段：中英文面試
第四階段：航醫體檢
第五階段：綜合評量擇優錄取
第一階段：筆試測驗
第二階段：儀器測驗
第三階段：中英文面試
第四階段：航醫體檢
第五階段：綜合評量擇優錄取
考試者必須五階段都通過，在取得民航局甲等體位後，及通過航空公司檢定即成為合格之培訓飛行員。
7. 如何作考試前的準備？
考試前只要放鬆心情，切勿緊張應可發揮最佳的表現。
8. 可以重複報考嗎？
是的，可接受重考者，三個月至一年內請勿重複報名。
9. 一位合格正式的機師，訓練時程多久？在那兒受訓？
培訓機師訓練流程：
國內適性測驗與地面學科:於航空公司訓練中心，施予航空基礎教育課程，合格者安排接受國外基礎飛行訓練。
基礎飛行訓練：赴國外受訓，接受為期約十一個月之基礎飛行訓練(含地面學科、飛行術科與航空英語等)。
完訓標準：參加學科/飛行術科等各項考試，考試及格後，取得PPL、IR、CPL證照。
民航前置訓練/機種轉換訓練課程：於完訓返台後，接受民航前置訓練/機種轉換訓練課程(含地面學科與電腦補助教學、模擬機訓練、民航機種轉換訓練與所屬機型之航路訓練等)，為期約十二個月，完訓後以副駕駛任用。
10. 訓練過程是否非常嚴格？
要成為一位合格的副機師，要大約二年的時間，若飛行進度嚴重落後或學科未達標準者，皆中止其訓練。
11. 培訓機師有何職涯規劃？
要成為一位合格的副機師，其前置訓練需要大約二年的時間，成為合格的副機師後，由副機師晉升為正機師約需7年的時間，至少要有4200小時飛行經驗的累積。
若升格為正機師後，若表現優秀，如有志於管理工作者，公司會栽培成為未來管理階層；亦或是對訓練工作有興趣者，公司會栽培成為教師機師，負責飛航訓練課程。
12. 受訓時薪資？
除享有勞保及全民健保外，另：國外受訓期間：由公司負擔學雜、膳宿、保險費用外，另發受訓津貼每月美金800~900元。
國外完訓回國後：依公司標準敘薪。
13. 受訓期間有何遵守事項？
受訓期間悉應遵守航空公司與國外航空學校校方之一切規定。
訓練期間若自動申請退訓或因品德原因退訓者，賠償公司相關之一切費用（ 含訓練費、生活費及受訓津貼等）。
受訓學員於訓練期間，經鑑定因學術或體能退訓者，由公司接返後遣退。
飛行訓練進度落後者按航空公司相關規定處理。
14. 完訓合格，有何權利與義務？
自正式任用為試用副機師之日起，必須在公司擔任機師職務至少十五~二十年，中途若自請離職者，除違約金外，須賠償公司全部（含在校及受訓期間）訓練等費用。
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