航空機師空服地勤維修最新考訊

2013年11月29日星期五

【2013年】華航招募機師乘載希望夢想起飛歡迎加入華航機師的行列

歡迎想投入航空業培訓機師、自訓機師、空服員、地勤人員、維修人員來中心索取相關航空招考資訊，預約專線 0987-926224 李小姐Sophia 台北市公園路30號11樓之2(台北車站捷運站M8出口)

我的夢想是機師空服~歡迎登機
歡迎預約航空就業諮詢~ http://goo.gl/RhKuee

【2013年】華航招募機師乘載希望夢想起飛歡迎加入華航機師的行列

我的夢想是機師空服~歡迎登機
歡迎預約航空就業諮詢~ http://goo.gl/RhKuee

Why do you want to be a pilot?

我的夢想是機師空服~歡迎登機
歡迎預約航空就業諮詢~ http://goo.gl/RhKuee

究竟機師的手提行李內有什麼乾坤呢？你想知道嗎?

在駕駛長途航班後，機師會在外站逗留一至三天不等。他們會像旅客一樣要攜帶日常用品的行李箱。此外，也許你也看見過機師會有手提行李。究竟機師的手提行李內有什麼乾坤呢？你想知道嗎?

機師的手提行李分別有兩種:

一、機師手提袋

這個載有航班重要飛行資料的機師手提袋(Navigation Bag)由簽派小組的同事為每一班航班準備好，在起飛前供機師參閱及提取。

裡面包含「五大文件」--天氣資料、「飛行員告示」、飛行計劃、載運資料及其他報告外，這個手提袋還備有機場及附近地形資料的Jeppensen Chart，以方便機師參考。此外，還會有耳塞、機師通訊系統專用的耳機等。

二、私人的手提行李

機師的私人手提行李內的物品當然因人而異。然而，他們大部份都會帶備用筆、筆記簿、太陽眼鏡、手電筒，以及特別適用於航班上乾燥環境的潤唇膏及潤膚露。此外，駕駛長途航班的機師亦會備有睡衣，以便輪流休息時更換。當然，飛行必備的駕駛飛機執照、ICAO 卡、工作証及護照會是隨身攜帶。

我的夢想是機師空服~歡迎登機
歡迎預約航空就業諮詢~ http://goo.gl/RhKuee

問: 機師必須符合一定的高度要求，你知道為什麼嗎？

問: 機師必須符合一定的高度要求，你知道為什麼嗎？

答: 機師的理想身高為160公分或以上。原因是:
由於駕駛艙地方狹窄，因此機師不能個子太高。如果你有如籃球明星般高，那機師這一份工作就不適合你了!儘管飛機師把座椅盡量拉後及調至最低，或再勉強地把身軀擠進座椅去，你的頭可能依然會頂著頭上的控制板，雙腳扭曲地放在腳踏板上。這不僅是舒適的問題，更重要的是關乎航機的安全。

然而，機師個子不能太小，因為:
雙腳需要平穩而靈活地控制方向舵，以控制飛機的轉向
頭頂的控制板按鈕及前方的儀表板亦需伸手可以觸及
坐在機師座位上，上身亦不能太短，因為機師的視線必需一覽無遺，不能被前方的儀表板所阻擋

然而，若應徵者的身高只是略低於標準，他/她亦未必會不被取錄的。航空公司會安排他/她能於面試時坐在模擬駕駛艙的機師座位，以測試申請者是否符合體形上的要求，能靈活地操控駕駛室內的儀器。

我的夢想是機師空服~歡迎登機
歡迎預約航空就業諮詢~ http://goo.gl/RhKuee

機師在航啟航前的準備工作

別以為飛機師登上駕駛座然後把引擎啟動，便可以隨時把飛機駕駛前往外地。其實，機師會於航班起飛時間兩小時前已抵達公司為航班作出準備。

機師在航啟航前的準備工作殊不簡單，可概括地分為:細閱及分析共二十至四十多頁的「五大文件」及作出「兩大決定」，內容如下:
「五大文件」:

1. 天氣資料

天氣資料直接影響旅程所需的時間，因此機師會細閱有關起飛、途經及抵達地的天氣資料，如高空風的方向及強弱、雷暴、亂流及其他不穩定天氣的位置等。此外，機師亦會留意鄰近地區的天氣情況，以防航班遇上突發事故時需緊急降落、折返或轉降之用。

2. 「飛行員的告示」(Notices To Airmen簡稱NOTAM)

「飛行員的告示」讓機師能掌握有關機場的最新情況、運作的轉變和開關時間，如臨時關閉跑道，以及途經航空區域之特別運作情況等資料。

3. 飛行計劃 (Flight Plan)

飛行計劃詳細分析旅程所需的時間、燃油量、不同高度的風向及風速、每一個旅程點(way point)的經緯度和它們之間的距離、方向、所需的燃油及時間…等等，是飛行旅程的依據。這些資料會被輸入飛機上的電腦，應用於飛行檢查，如燃油使用率及到達各航點的檢查等。

4. 載運資料 (Notification To Captain，簡稱NOTOC)
航班如載運需要特別處理的貨物如乾冰等，機長會獲另行通知有關它的數量及存放位置，其特別處理的要求、安全標準及限制。

5. 其他
其他的資料包括個別城市的機場保安警告(security alert)、飛機系統的損毀報告、乘客資料等等，亦將顯示於文件內。

「兩大決定」:

1. 運載燃油量
機師會根據天氣狀況、預防可能因壞天氣或航空交通擠塞的影響，而導致轉降或上空盤旋的額外耗油需要，而作出載燃油量的決定。

2. 特別運作步驟 (Special Operating Procedure)
機師會憑著其飛行經驗及專業知識，及因應當時的環境，對航空公司既定的「標準操作步驟」(Standard Operating Procedure) 作出適當的修改。例如:機師會因可能遇上的風切，而作出有關修訂爬升及加速步驟的決定。

我的夢想是機師空服~歡迎登機
歡迎預約航空就業諮詢~ http://goo.gl/RhKuee

2013年11月28日星期四

[2013年】商務航空招募商用飛行員

商務航空招募商用飛行員

若您具有FAA或ICAO認可之商用駕駛員執照 Commercial Pilot License，總飛行時數250小時以上請即刻e-mail至:kevin@air-aviation.com.tw

並於主旨中註明您的大名及附上中英文履歷自傳，
以便我們為您安排相關事宜。

我的夢想是機師空服~歡迎登機
歡迎預約航空就業諮詢~ http://goo.gl/RhKuee

2013年11月29日 星期五

2013年11月28日 星期四

2013年11月29日星期五

2013年11月28日星期四