2014年12月10日 星期三

旅行英文大彙整:從出境到入境不再霧煞煞!


旅行英文大彙整:從出境到入境不再霧煞煞!
一、出國準備時 Prepare for traveling
1. 護照 passport
2. 旅行社 travel agency
3. 手續費 service charge
4. 簽證 visa
二、預訂機票時 Make flight reservations
1. 單程機票 one-way ticket
2. 往返機票 round trip ticket
3. 頭等艙 first-class section
4. 商務艙 business-class section
5. 經濟艙 economy-class section
6. 靠窗的位子 window seat
7. 靠近走道的座位 aisle seat
對話練習一:
A: I’d like to make flight reservations to Hong Kong on May first for three. What is the departure time of the flight to Hong Kong? ( 我想預定三張在五月一日飛往香港的機票。航班是幾點起飛?)
B: Sorry, we only have a seat available on the flight for Hong Kong at 10:30 a.m. ( 很抱歉,我們只剩一張早上十點半飛往香港的機票。)
對話練習二:
A: Would you like one-way tickets? ( 您是要單程機票嗎?)
B: I’d like one one-way ticket and one round trip ticket, please. ( 我要一張單程票,一張往返機票。)
對話練習三:
A: I’d like to confirm my ticket reservation. My name is … , and my flight number is… (我想確認我的機票,我叫做….,我要乘坐的航班號是…)
B: You are leaving for Hong Kong at 10:30 a.m. on Sunday. Is that correct? (你是要飛往香港,起飛時間為十點半,對嗎?)
三、抵達機場時 At the Airport
1. 航廈 terminal
2. 航空公司服務櫃台 airline attendant
3. 小型推車 Luggage cart
4. 行李 baggage (多為美國所用) / luggage (多為英國所用)
5. 隨身行李 hand-carry bag
6. 機場巴士 Shuttle bus
7. 跑道 runway
實用對話:
You have to renew your passport before it expires. 在有效期限到之前,你必須更換新的護照。
How many pieces of baggage would you like to check?您有幾件行李需要拖運?
※ 這裡的check有托運、託管的意思!
You have to pay extra charge for overweight. 你必須支付行李超重部分的費用。
When is the boarding time? 登機時間是何時呢?
What gate number should I go to board flight 343 to Paris? 飛往巴黎的343航班在幾號登機口登機?
Passengers in rows one through seven may now board. 座位在第一排到第七排的旅客現在可以登機
四、在飛機上 On board
1. 機長 captain
2. 副駕駛 copilot
3. 空服員 flight attendant
4. 救生衣 life preserver
5. 艙頂置物櫃 overhead compartment
6. 時差 time different
7. 時差症候群 jet lag / jet syndrome
8. 入境申請卡 landing card
9. 海關申報卡 customs declaration
※ Custom有習慣、風俗的意思,以複數形式來說,就是海關、關稅!
實用對話:
Can I have something to drink?可以給我喝得嗎?
Do you have pills for airsickness? 請問有暈機藥嗎?
Do you sell duty free goods on the flight? 飛機上有賣免稅商品嗎?
This headphone is out of order. 這個耳機壞了
Can I use the lavatory now? 我現在可以使用洗手間了嗎?
I have acrophobia. 我有懼高症 (=I have a fear of heights. )
What’s the flying time from Taiwan to Hong Kong? 台灣到香港的飛行時間是多少?
There’s a 12 hour difference in time between Taiwan and America. 台灣和美國有十二個小時的時差。
五、抵達目的地 Reach ones’s Destination
1. 入境管理處 Immigration Office
2. 海關檢查人員 Customs Clearance
3. 貨幣兌換處 Currency-Exchange
實用對話:
Please, cash this traveler’s check. (請把這張旅行支票換成現金。)
Your passport please. How would you like it? ( 請把您的護照給我看一下。您希望怎麼換呢?)
I want six hundreds, ten twenties, five tens, three five, and five ones. ( 我想要六張一百美元的,十張二十美元的,五張十美元的,三張五美元的,五張一美元的。)
http://blog.cw.com.tw/blog/profile/260/article/1732

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2015年長榮/華航招募飛行員


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航空交通管制


航空交通管制

航空交通管制(英文:Air traffic control,縮寫:ATC)是指由在地面的航空交通管制員協調和指導空域或機場內不同航空器的航行路線和飛航模式以防止飛航器在地面或者空中發生意外和確保他們均可以運作暢順,達至最大效率。除此之外,航空交通管制的系統還會提供例如天氣、航空交通流量、NOTAM和機場特別安排等的資料以協助飛行員和航空公司等作出相應的安排。踏入21世紀,隨著和航空活動有關的恐怖襲擊的增加,航空交通管制系統還擔當領空防衛和保護國土安全的角色,有些國家甚至是由空軍來運作航空交通管制系統(例如巴西空軍)。飛機在沒有航空交通管制的情況下仍可以飛行,但管制的存在能有效確保飛行器的在空飛行安全。

歷史
倫敦克來伊頓機場(Croydon Airport)於1921年採用航空交通管制辦法,是為世界上第一個使用航空交通管制的機場,而世界普遍認為的第一個航空交通管制員是美國人雅玆·雷格(Archie League),當時他發明了一套顏色信號旗來指示飛行員的旗號系統,風雨不改地在聖路易斯國際機場指示飛機的升降。

最初的航空交通管制是各地參考本身的道路法律得來的,世界上第一部規管航空公司的法律是美國的1926年的航空法典(Air Commerce Act (1926)),具聯邦法律的地位。

現代航空交通管制的雛形始於1930年代開始,各地負責管理機場的部門(例如:海港管理局、運輸部門等)紛紛在機場的管制塔裝設無線電設備,讓飛行員在任何天氣的狀況下都可以跟空管員交換機場的資訊,也不需要在降落前在機場場面上低飛(Low Approach)察瞰機場場面狀況等。有了無線電等的設備後,再加上甚高頻全向信標(VOR)和無方向性信標(NDB)的導航,飛航路線可以由完全依靠目視地形特徵方式變成使用儀器飛行,證明了在航空交通管制下飛航安全能大幅提高。

至1935年,美國數間航空公司設立了聯合空管中心,防止各間航空公司的飛機在天空上相撞或者迷途。一年後,這項的工作就轉移至聯邦政府處理。同年,有部份使用芝加哥、克里夫蘭和紐約(紐華克)機場的航空公司同意擔當協調來往當地航班的角色;在1935年12月,首個航路(Airway)管制中心成立,於是,第一代的航空交通管制系統因而誕生,還是第一次對航空交通管制作出系統化。

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飛行儀表


飛行儀表

飛行員在飛行時,特別是無外界視覺參考的儀表飛行時,必須參考飛行儀表的數據,才能順暢地飛行。

依原理的分類

飛機的飛行儀表依原理,可分為動靜壓儀表及陀螺儀表:

動靜壓儀表

高度表 :高度表(Altimeter)連接飛機靜壓管來測量大氣壓力,提供飛機高度的資訊(以公尺及英呎為單位)。高度資訊通常是顯示海平面上高度。飛行員在飛行時,每飛過一地,要調整高度表的設定,為當地的氣壓表撥定值,高度表才能顯示正確的高度。

空速表:空速表(Airspeed Indicator)連接至飛機的動壓管及靜壓管,測量衝壓空氣的壓力,轉換為飛機的指示空速(Indicated Airspeed),單位通常為節。

垂直速率表:垂直速率表(Vertical speed indicator)連接至靜壓管,測量機外大氣壓力變化的速率,而在垂直速率表上,顯示飛機爬升及下降的速率,單位通常為「英呎/每分鐘」(fts/min)。

陀螺儀表

姿態儀(或稱人工地平線):姿態儀(Attitude Indicator)顯示飛機相對於地平線的姿態,看姿態儀,飛行員能判斷飛機姿態為偏左偏右,及偏上和偏下。姿態儀作用原理為一高度旋轉的陀螺,不論飛機的姿態如何變化,此陀螺的定軸性在空間保持相同,因而能顯示出飛機的俯仰及偏左偏右的姿態。姿態儀是儀表飛行時的重要儀表,在能見度差的飛行天氣中,失去或不相信姿態儀,飛行員極易進入空間迷失。

航向指示表 :航向指示表的原理為一高度旋轉的陀螺,不論飛機的航向變動,此陀螺的定軸性都保持一樣,因能顯示出飛機機頭的磁方位。由於陀螺的逆動性,航向指示表的指示會逐漸產生誤差,因此飛行員必須時時依磁羅盤的指示,來校正航向指示表。

轉彎協調表:轉彎協調表也是陀螺儀表,指示轉彎的方向及飛機轉彎的速率。轉彎協調表亦可顯示飛機的轉彎是否為協調轉彎(Coordinated Turn),轉彎協調表可作為姿態儀的輔助儀表,在儀表飛行時,轉彎協調表可指示應有的轉彎速率(度/秒)。

飛行儀表的佈置

為了飛機的通用性,及方便飛行員飛行不同飛機,大多數飛機是以標準的佈置,來裝置以上所述的六項儀表。在較為現代的航機中,使用數位化座艙(Glass Cockpit),將以上的儀表所提供的資訊,整合於一具或兩具的液晶顯示器顯示。

(圖) 六種基本儀表飛行時所用的儀表,由左自右,由上自下,分別為空速表、姿態儀、高度表、轉彎協調表、航向指示表及垂直速率表


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航圖


航圖

航圖是一張地圖用於輔助飛機導航,跟船舶的海圖、汽車駕駛者的地圖原理相似。透過使用這些航圖,機師能夠判斷自己駕駛的飛機所在方位、安全飛行高度、飛行最佳路徑、沿途導航設備,以及飛機失事時最佳迫降機場/場地;航圖還提供其他例如:無線電頻率、空界。

航圖通常分為跨海洋航行的長途航圖和顯示所有陸塊的航圖。而詳細的航圖適用於不同階段的飛行,可能是某機場設施概覽文書中覆蓋整個大陸的不同的路線圖(例如,全球性導航圖)。

目視飛行用航圖

在「目視飛行規則」下,機師需要避免一切的危險(包括:障礙物、其他飛機、惡劣天氣等)。

儀表飛行用航圖

航圖來源

航圖通常是透過網路(Skyvector)、飛行裝備目錄、固定運營基地的服務者Fixed base operators中獲得。也可以從各地民用航空管理局獲得,例如

聯邦航空局(FAA)
香港民航處
澳門民航局
新加坡CAAS
中華民國民航局AIP

(圖) 一張航圖範例

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報名期間2014/12/22 12:00-2015/01/04 23:59 
預計於2014年12月底開放報名。
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2014年12月1日 星期一

【澳門航空招募空服員報名至2014年12月21日止】



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